V prípade, že snaha o zdravie, že sa rozhodnete ísť na uliciach miest, v predstihu, aby sa trasu tak, že prejde malých uličiek s malým prevádzkou. Na veľkých diaľniciach riskujete dýchať toľko výfuk, že zdravie bude pre zabudnúť nejaký čas.
Vnútorné spätné zrkadlo vám ušetrí bolesti hlavy a dlaňou krk, ktorý nemožno uniknúť v prípade, že budete jazdiť, stále pri pohľade na to, čo sa deje za ním.
Snažte sa byť nápadný. Všade tam, kde sa môžete pripojiť reflektory - reflektory. Posilniť svetla. A nosiť niečo, čo by mohlo byť vidieť na míle ďaleko - aj keď nie zvyčajne nadšený kombináciu šarlát a oranžovej.
V Číne, listy na ulici každý deň takmer pol koleso. Ale my nie sme v Číne, a tie, pohybujúce sa na dvoch kolesách doprave, automaticky spadajú do kategórie "slon na ulici bola prijatá." Byť psychicky pripravený vopred s cieľom zabezpečiť, že budete pozdrav bzučať, povzbudzujúcimi výkrikmi, priateľský a inak komentovať na metóde cestovanie. Hlavná vec - nenechajte sa rozptýliť. Na bicykli budete musieť oveľa viac starostlivo sledovať situáciu na ceste, ako riadiť auto, tak prečo nie točiť hlavu ešte raz - a to aj v prípade, že druhá strana, a tam bolo niečo, čo sa veľmi atraktívne.
Nepoužívajte zložiť ani laditeľné bez predchádzajúceho upozornenia. Turn signál je vždy podáva ľavou rukou. Ak ukazuje priamo z ramena, sa dáte doľava. Ak je ohnuté v lakti - znamenia odbočka vpravo.
Mnoho ľudí sa jazdiť v daždi. Avšak, nie sadnúť za volant, ak existuje nebezpečenstvo búrky. Nie preto, že sa dostanete blesk - bikes urobiť dnes prevažne z hliníka a rôznych plastov, ktoré nepriťahujú hodnosť. Ale silný dážď cyklista sa stáva pre väčšinu vodičov neviditeľný muž - to je takmer nemožné vidieť skrz prúdy vody na čelné sklo.
Najsilnejšie zranenia, ktoré zvyčajne dostanú cyklisti spadnúť na hlavu. Ale to je dosť, aby veloshlem a riziko poranenia sa automaticky zníži na polovicu. Neľutujem vlasy, lepšiu náhradné hlavou.
Je tu ešte jedna vec zvláštne veloekipirovki, ktoré by ste mali určite míňať peniaze. To veloshtany mäkkým vložkou. Chráňte svoj zadok z trenia, a vy sami sa povedať, ďakujem vám po dlhej ceste.
Ak ste dlho nesedel na bicykli, potom pred vstupom do vozovky, treba cvičiť v nejakom opustenom mieste. Jazdecké zručnosti získané pre život, ale po dlhej prestávke, aj skúsení cyklisti prvý 10-15 minút v sedle sa necítia bezpečne.
Plán, ako sa dostať okolo mesta, nezabudnite prejsť cyklistov v tuneloch je zakázané. Aj tento zákaz sa vzťahuje na úzkych, preplnených mostov.